CB faa-system-safety

База знаний из Руководства FAA по системной безопасности (30 декабря 2000 г.). Используйте для системной безопасности как специальности в области системной инженерии: пятиэтапный процесс управления рисками безопасности (предписанный приказом FAA Order 8040.4 и AMS), матрицу рисков по степени тяжести и вероятности и допустимые диапазоны, Порядок приоритета безопасности, модели описания системы (5M, SHEL(L)), мероприятия по анализу опасностей (PHL/PHA/RHA/SSHA/SHA/O&SHA/HHA), интегрированный анализ опасностей системы, методы анализа (FTA, FMEA/FMECA, Fault Hazard, Common Cause, Sneak Circuit, Energy Trace), замкнутый цикл отслеживания опасностей (Safety Action Record) и специализированные области, которые охватывает руководство — безопасность жизненного цикла приобретения и контрактации (OSA/CSA/SSPP/ISSPP), безопасность программного обеспечения (ранжирование управляющих возможностей, SHCM, DO-178B), безопасность испытаний и оценки, безопасность объектов, безопасность коммерческих запусков (лицензирование AST, ожидаемая смертность, MPL/DAMP), обучение системной безопасности и управление операционными рисками (ORM) с учетом человеческих/организационных факторов. Ограничения области применения: это руководство FAA 2000 года; оно предшествует современным нормативным базам Системы управления безопасностью (SMS) FAA/ICAO и Just Culture, и многие цитируемые приказы, консультативные циркуляры и правила лицензирования запусков с тех пор были реструктурированы. Оно ориентировано на FAA/NAS, опирается на MIL-STD-882C и не определяет сами процессы жизненного цикла системной инженерии (используйте nasa-npr-7123 / dau-se-guidebook) или не воспроизводит текст сторонних стандартов (MIL-STD-882, DO-178B, ISO/IEC/IEEE).

машинный переводПоказать оригиналСкрыть оригинал«Knowledge base from the FAA System Safety Handbook (Dec 30, 2000). Use…»

Knowledge base from the FAA System Safety Handbook (Dec 30, 2000). Use for system safety as a specialty within systems engineering: the five-step safety risk management process (mandated by FAA Order 8040.4 and the AMS), the severity-by-likelihood risk matrix and acceptance bands, the Safety Order of Precedence, system-description models (5M, SHEL(L)), the hazard-analysis activities (PHL/PHA/RHA/SSHA/SHA/O&SHA/HHA), integrated system hazard analysis, the analysis techniques (FTA, FMEA/FMECA, Fault Hazard, Common Cause, Sneak Circuit, Energy Trace), closed-loop hazard tracking (Safety Action Record), and the specialty domains the handbook covers — acquisition-lifecycle safety and contracting (OSA/CSA/SSPP/ISSPP), software safety (control-capability ranking, SHCM, DO-178B), test & evaluation safety, facilities safety, commercial launch safety (AST licensing, expected casualty, MPL/DAMP), system safety training, and Operational Risk Management (ORM) with human/organizational factors. Scope limits: this is a year-2000 FAA how-to; it predates the modern FAA/ICAO Safety Management System (SMS) and Just Culture regulatory frameworks, and many cited orders, advisory circulars, and launch-licensing rules have since been restructured. It is FAA/NAS-centric, leans on MIL-STD-882C, and does not define the SE life-cycle processes themselves (use nasa-npr-7123 / dau-se-guidebook) or reproduce third-party standard text (MIL-STD-882, DO-178B, ISO/IEC/IEEE).

База знаний из Руководства FAA по системной безопасности (30 декабря 2000 г.). Используйте для системной безопасности как специальности в области системной…

Как процесс B 65/100 · Почти готов — слабые места: результат и критерий готовности, когда включается, ошибки и развилки